BOSCH 0986440563 Einspritzpumpe

526,41 €
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EAN: 4047024818613

BOSCH Austausch-Einspritzpumpe (Typ:VE.E (VP37)), passend für die folgenden Fahrzeuge:
AUDI 100 2.5 TDI, Stufenheck, 115 PS, 1990.12-1994.06
AUDI 100 Avant 2.5 TDI, Kombi, 115 PS, 1990.12-1994.06
AUDI A6 2.5 TDI, Stufenheck, 140 PS, 1994.08-1997.10
AUDI A6 Avant 2.5 TDI, Kombi, 140 PS, 1994.08-1997.12
AUDI A6 2.5 TDI, Stufenheck, 116 PS, 1994.06-1997.10
AUDI A6 2.5 TDI, Stufenheck, 114 PS, 1995.01-1997.10
AUDI A6 Avant 2.5 TDI, Kombi, 114 PS, 1995.01-1997.12
AUDI A6 Avant 2.5 TDI, Kombi, 116 PS, 1994.06-1997.12
AUDI A6 Avant 2.5 TDI quattro, Kombi, 140 PS, 1995.07-1997.12
AUDI A6 2.5 TDI quattro, Stufenheck, 140 PS, 1995.10-1997.10

... sowie Fahrzeuge von VW

  • Instandsetzung / Kauf im Austausch

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   Status:  laufende Produktion!

   Austausch:   -   1 bis 5 Werktage  -  Bestand/Nachproduktion.

   Instandsetzung:   -   4 bis 9 Werktage  -  je nach Auslastung.

0986440563 Bosch Einspritzpumpe (VE.E (VP37))

Mit Einführung der elektronischen Dieselsteuerung (EDC) wurde die Einspritzpumpe vom Typ VE.F anstelle des mechanischen Reglers mit einem elektromagnetischen Stellwerk ausgestattet. Durch diese Verbesserung kann die Dieselpumpe weitere Aufgaben übernehmen, einschließlich des temperaturangepassten Einspritzdrucks und der lastabhängigen Leerlaufleistung, die mechanisch nicht erreicht werden konnten. Ein weiterer Vorteil ist die Reduzierung des Platzbedarfs durch den Wegfall unnötiger externer Montagegruppen.

Bei einer BOSCH 0986440563 Einspritzpumpe mit Gebrauchsnummer VE5/11E2300L460-2 handelt es sich um eine Axialkolben-Verteilerpumpe (VP37) vom Typ VE.E. Diese kann je nach Drehzahl und eingespritzter Fördermenge einen Druck von bis zu 1400 bar erzeugen und für Motoren mit einer Leistung von bis zu 34 PS pro Zylinder eingesetzt werden. Der Druck wird hier durch ein elektrisches Mengenstellwerk geregelt, das eine größere Flexibilität durch präzisere Regelung von Beginn und Ende der eingespritzten Kraftstoffzufuhr ermöglicht.

Übermäßiger Verbrennungslärm war eine Besonderheit von Motoren mit Direkteinspritzung, welche die Verwendung in PKW einschränkte und den Einsatz auf die Fertigung, Landwirtschaft, Schifffahrt usw. beschränkte. Erst durch die Einführung der Elektronik konnte dieser Geräuschpegel durch präzisere Steuerung des Einspritzvorgangs gesenkt werden, wodurch sie sich ideal für den Einsatz in Personenkraftwagen eignet. Die BOSCH 0986440563 Einspritzpumpe wurde u.a. verbaut in Fahrzeugen von LAND ROVER, SEAT und VOLVO.

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