BOSCH 0445010180 Hochdruckpumpe

353,08 €
inkl. 19% USt. , zzgl. Versand
BOSCH Hochdruckpumpe Typ: CP1, passend für folgende Fahrzeuge:
CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D 4WD, Geländewagen geschlossen, 126 PS, 2006.10-
OPEL ANTARA 2.0 CDTI 4x4, Geländewagen geschlossen, 150 PS, 2006.05-
VAUXHALL ANTARA 2.0 CDTI, Geländewagen geschlossen, 150 PS, 2006.08-2015.04
CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D 4WD, Geländewagen geschlossen, 150 PS, 2006.10-
CHEVROLET NUBIRA Kombi 2.0 D, 121 PS, 2007.01-
CHEVROLET LACETTI 2.0 D, Schrägheck, 121 PS, 2007.01-
CHEVROLET EPICA 2.0 D, Stufenheck, 150 PS, 2007.01-
CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D, Geländewagen geschlossen, 150 PS, 2007.09-
OPEL ANTARA 2.0 CDTI, Geländewagen geschlossen, 127 PS, 2007.03-
CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D, Geländewagen geschlossen, 126 PS, 2006.10-
VAUXHALL ANTARA 2.0 CDTi, Geländewagen geschlossen, 126 PS, 2006.08-2015.04
OPEL ANTARA 2.0 CDTI, Geländewagen geschlossen, 127 PS, 2008.09-
CHEVROLET CRUZE 2.0 CDI, Stufenheck, 150 PS, 2009.05-
CHEVROLET NUBIRA Stufenheck 2.0 D, 121 PS, 2005.01-
OPEL ANTARA 2.0 CDTI, Geländewagen geschlossen, 150 PS, 2006.05-

... sowie Fahrzeuge von DAEWOO

  • Instandsetzung / Kauf im Austausch

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   Status:  laufende Produktion!

   Austausch:   -   1 bis 5 Werktage  -  Bestand/Nachproduktion.

   Instandsetzung:   -   4 bis 9 Werktage  -  je nach Auslastung.

0445010180 Bosch Hochdruckpumpe (CP1)

Die erste Generation der Bosch Common-Rail Hochdruckpumpen bot zwar nicht den höchsten Einspritzdruck, aber den größten Freiheitsgrad in Bezug auf Einspritzmuster, Einspritzzeitpunkt und Entkopplung des Widerstandsniveaus von Motordrehzahl und Last. Innerhalb dieses Systems entstanden die ersten Pumpen der CP1-Familie.

Der Alfa 156 JTD 1998, war eines der ersten Modelle, die das Common-Rail-System von Bosch übernahm. Die kleinsten Pumpen dieser Familie sind die CP1K (kompakt), die mit einem Druck von bis zu 1350 bar arbeitet, und die CP1S (Standard) mit einer Förderleistung von 75 Liter/Stunde.

Eingebaut wurde die BOSCH 0445010180 Hochdruckpumpe neben diversen Anderen im CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D, Geländewagen geschlossen, 150 PS, 2007.09-.

Getrieben durch strengere Emissionsanforderungen sowie die Forderung nach einer spezifischen Leistungssteigerung wurde eine Änderung in der Systemarchitektur der CP1-Pumpe vorgenommen. Dabei wurde das Hochdruckregelventil im Rail durch ein robusteres Pumpengehäuse mit integrierter Zumesseinheit (ZME) ersetzt, das in der zweiten Generation des CR-Systems (CP1H) eingesetzt wird. Durch diese Verbesserung des Druckantriebsmechanismus können bis zu 1600 bar erreicht werden.

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